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1970年開始，東方紅-75拖拉機的支重輪與托鏈輪的密封裝置，托鏈輪總成生產廠家，由原來的軸向密封結構改為徑向密封結構(圖1)。改為徑向密封結構，安裝方便。但密封性能很差，用戶反映比較強烈。我省大部分機車在進廠修理時，都將新的徑向密封改為原來的軸向密封，破碎機托鏈輪總成，每臺改裝費80元，外加密封殼、防塵罩、大小密封環(huán)、密封套、密封彈簧等近10種零件，共計212件，需花339.34元(見表)，合計每臺改裝得花419.34元。按此計算，托鏈輪總成，國家每年分配我省五、六百臺東方紅-75拖拉機，這樣相當于社隊增加了20多萬元的

一些同步帶輪廠目前所生產的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結合處鉚幾個點(通常是在圓周上的均布四點)，這樣幾點的鉚臺，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性，鏈輪，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質量和強度同步帶輪在使用過程中，鏈輪，擋圈極易受同步帶側面的擠壓，長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落，這種現(xiàn)象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。

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挖掘機上面的配件有很多，一個大型的挖掘機，就像是一個放大了的工人一樣，將他的工作性能都一并加大，成為了工程中的好幫手，所以挖掘機上面的配件也是相輔相成、互相作用，就像是人的身體一樣，不管是哪一個部分都不能有一點的瘸腿，所以對于工程機械中的托輪來說，就顯得尤為不一般了。

托輪，一種滾制螺紋的工具。在滾制螺紋時，托鏈輪總成工作原理，可用單輥、雙輥或三輥。 2.托輪的作用是向上托住履帶，使履帶有一定的張緊度 3.托輪的材質：40mn2，經久耐磨 4.托輪的生產工藝：鋸床--煤氣融入--摩擦壓力機--淬火--焊接--套--清洗---密封--成體---試轉---是否漏氣---躊油---螺栓擰緊---噴漆。

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